Prețurile la carburanți cresc din cauza războiului din Iran

Scumpirea carburanților ca urmare a războiului din Iran îi determină pe locuitorii Țărilor de Jos să reflecteze mai serios la modul în care consumă energie și combustibil. Potrivit unui sondaj realizat de RTL Nieuws în rândul panoului său de opinie, o majoritate a olandezilor se declară în favoarea unor măsuri concrete: munca de acasă, interzicerea circulației cu mașina duminica și reducerea limitelor de viteză pe autostrăzi.

Avertismentul Agenției Internaționale pentru Energie

În urmă cu două săptămâni, Agenția Internațională pentru Energie (IEA) a avertizat că războiul din Iran ar putea duce la o criză energetică majoră și a îndemnat guvernele, companiile și cetățenii să reducă consumul de carburanți și energie. Agenția a venit și cu o serie de sugestii concrete despre cum poate fi realizat acest lucru, atât la nivel individual, cât și instituțional.

Munca de acasă, măsura cu cel mai larg sprijin

Dintre toate măsurile propuse, munca de acasă — similară cu perioada pandemiei de coronavirus — se bucură de cel mai mare sprijin în rândul cetățenilor olandezi. 82 de procente dintre respondenți susțin această idee. Cu toate acestea, mulți dintre cei chestionați au menționat că angajatorul lor nu este neapărat entuziasmat de această perspectivă, ceea ce ridică semne de întrebare legate de implementarea practică a măsurii.

Două treimi susțin reducerea vitezei și duminica fără mașini

Două treimi dintre olandezi sunt de acord cu propunerea de a reduce limita de viteză pe autostrăzi cu 10 kilometri pe oră. Aproape același procent consideră că duminicile fără mașini sunt o idee bună — o măsură pe care Țările de Jos au mai aplicat-o în trecut, în timpul crizei petrolului din 1973 și 1974, când circulația cu autoturismele era interzisă în zilele de duminică.

ℹ️ Info: În timpul crizei petrolului din anii '70, Olanda a introdus duminici fără mașini ca măsură de urgență pentru reducerea consumului de carburant. Acele restricții au rămas în memoria colectivă ca simbol al solidarității naționale în fața unei crize energetice.

Renunțarea completă la mașină și carpooling-ul — mai puțin populare

Locuitorii Țărilor de Jos sunt mult mai reticenți când vine vorba de renunțarea totală la mașină sau de carpooling (deplasarea împreună cu alte persoane într-un singur autoturism). Niciuna dintre aceste două opțiuni nu întrunește susținerea majorității. De asemenea, mai puțin de jumătate dintre respondenți s-au declarat dispuși să treacă la transportul public — și aceștia sunt în principal persoane care locuiesc în zone îndepărtate, unde rețeaua de transport în comun este limitată.

„Cu mașina fac 30 de minute, cu transportul public — două ore"

Unul dintre respondenți a explicat cu claritate de ce transportul public nu este o alternativă realistă pentru toată lumea:

„Dacă trebuie să folosesc transportul public, stau 30 de minute în autobuz, apoi 45 de minute în tren, și apoi încă 30 de minute în autobuz. Acum, cu mașina, fac în total cam 30 de minute pe drum."

Această realitate subliniază una dintre marile inegalități ale sistemului de mobilitate din Olanda: în timp ce orașele mari beneficiază de rețele dense de transport, zonele rurale și periurbane rămân dependente de autoturismul personal.

Orașele mari, mai deschise la transport public

În marile orașe — în special Amsterdam, Rotterdam, Utrecht și Den Haag (Haga) — locuitorii sunt mult mai dispuși să renunțe la mașină în favoarea transportului public pentru a economisi carburant. 65 de procente dintre cei din mediul urban au declarat că aceasta este o opțiune pe care ar lua-o în considerare, față de o proporție mult mai mică în zonele mai puțin urbanizate.

💡 Sfat: Dacă locuiești într-un oraș mare și faci naveta zilnic, verifică ofertele de abonament OV (openbaar vervoer — transport public) disponibile prin angajatorul tău. Multe companii din Olanda oferă acoperirea parțială sau integrală a costurilor de transport public.

Ce urmează: dezbatere politică și posibile măsuri

Datele sondajului RTL Nieuws arată că există o deschidere reală în rândul populației față de măsuri de economisire a carburanților, chiar dacă acestea implică schimbări semnificative în rutinele zilnice. Întrebarea rămâne dacă guvernul olandez va transforma aceste preferințe ale cetățenilor în politici concrete — fie că este vorba de reducerea temporară a vitezei pe autostrăzi, de stimulente pentru munca de acasă sau de reintroducerea simbolică a duminicilor fără mașini.

⚠️ Atenție: Deocamdată, nicio măsură oficială nu a fost anunțată de guvernul olandez. Sondajul reflectă opiniile cetățenilor, nu politici aprobate sau în curs de adoptare.